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Message  y0tch le Mer 8 Aoû 2018 - 18:58

Bonjour à toutes et à tous, je me présente, Yoann du pas de calais. Je me permets de m'inscrire chez vous pour en apprendre le maximum sur la 104 et plus précisément sur la GLS que je vais acquérir cette après midi   Very Happy


J'aurais aimé avoir de vos lumières sur ce véhicules que je ne connais que très peu. il y à pas de mal de boulot sur la voiture, notamment du coté de l'etrier avant droit HS, le parc brise HS (je possède le nouveau), des problèmes électrique aussi du style clignotant qui marche à gauche mais pas à droite    Shocked , bref, je suis à votre merci    Smile


je vous post une petite photo en attendant  


elle est dans son ju:



Dernière édition par y0tch le Ven 10 Aoû 2018 - 4:54, édité 1 fois
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Re: coucou de là haut (help)

Message  Keitaro le Mer 8 Aoû 2018 - 20:12

Bienvenue parmi nous !

Tu as bien raison de sauver cette pauvre GLS.

Pour le problème de cligno, vérifie tes masses, autant... Wink

Après, pour plus d'éléments dirons nous technique, d'autres membres du club sont mieux placés que moi.
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Message  olivier1975 le Mer 8 Aoû 2018 - 20:56

la bienvenue à toi et ta 104
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Message  Philou le Jeu 9 Aoû 2018 - 4:04

Bonjour voisin.
Pour l'etrier s'il est grippé, serie 04, propose (proposait?) de l'échange standard.
Le pare brise c'est finalement assez simple si on a des spatules en bois de la corde a ballots et un alcolyte.
Les problemes electriques sont souvent liés à de mauvaises masses

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Message  y0tch le Jeu 9 Aoû 2018 - 4:19

Philou a écrit:Bonjour voisin.
Pour l'etrier s'il est grippé, serie 04, propose (proposait?) de l'échange standard.
Le pare brise c'est finalement assez simple si on a des spatules en bois de la corde a ballots et un alcolyte.
Les problemes electriques sont souvent liés à de mauvaises masses

voisin ? tu est dans le coin ? ok, merci pour les renseignements Wink je peux conserver le joint sans devoir le changé ? car le prix, ça pique (du joint) Very Happy
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Re: coucou de là haut (help)

Message  Philou le Jeu 9 Aoû 2018 - 6:36

Je vis à Béthune et bosse à Armentieres
Oui le joint se récupère s'il n'est pas craqué

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Message  Keitaro le Jeu 9 Aoû 2018 - 18:50

Les casseurs pour aller plus vite y vont parfois au cutter pour récupérer le parebrise, sinon aucune raison de le changer s'il est en bon état. Wink
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Message  y0tch le Ven 10 Aoû 2018 - 4:48

Merci les gars Wink question , sur la photos ci dessous, j'ai ce cable qui au bout n'est pas branché( prises 3 cosses)  Shocked  c'est normal ?

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Message  Philou le Ven 10 Aoû 2018 - 5:52

Oui. Tu peux le brancher à une valise diagnostic si t'en as une d'époque

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Message  y0tch le Lun 13 Aoû 2018 - 20:30

Merci
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Message  y0tch le Sam 25 Aoû 2018 - 21:21

Hello, bon ça avance bien , j'ai réparer les étriers par moi même Wink j'en ai profiter pour changer disque et plaquettes. ma porte arrière bloqué est réparé ainsi que le pare brise  Very Happy  Smile

Pare brise ok :


freins ok :




me reste les garnitures de freins à changer que j'ai commandé sur Cipere, vidange moteur et changement du joint de carter, et je la passe au CT, ensuite, on attaquera la remise en beauté Wink
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Message  dinky104 le Lun 27 Aoû 2018 - 21:10

Beaux disques!
Mais du coup le reste fait grise mine...
Tu attaques la mise en beauté après le CT, soubassements compris?

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Message  y0tch le Mar 28 Aoû 2018 - 0:24

dinky104 a écrit:Beaux disques!
Mais du coup le reste fait grise mine...
Tu attaques la  mise en beauté après le CT, soubassements compris?

yes Wink pour le moment, j'ai un soucis de freinage, je doit vraiment m'attaquer à la purge ou autre car en essayant tout à l'heure, ce fut la misère. limite, pas moyen d'avancer avec la voiture ... j'espère ne pas avoir foiré le roulement mais je pense pas ( mais en tous cas les disques été brulant) et pourtant, à la pédale je doit "pompé" pour freiner ! Il y à un truc bizarre ?! (je n'ai pas encore fait correctement la purge).
Si vous avez des indices Wink
Merci Wink
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Message  Philou le Mer 29 Aoû 2018 - 8:17

Les freins arrière disent quoi ?
Pas moyen de bouger la voiture en la poussant ?

Donc grippé ?
Disques brulants, c'est possible que l'étrier soit grippé.
En levant les roues, quelles sont celles qui ne tournent pas ?

Et pedale molle ? Mauvaise purge ou fuite ou maître cylindre HS?

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Message  y0tch le Mer 29 Aoû 2018 - 12:05

Les freins arrière sont mort aussi, je doit les changer. J'ai d'ailleurs les garnitures pour le faire.
Bizarrement, les roues sont libres sans les étriers, je pense donc que je doit graisser les coullissaut detriers car ça doit force. Je vais tester en levant les roues et les faire tourner. Je n'ai pas eu le temps de faire quant je l'ai essayer.
Oui pédale molle, je sais que ma purge est mauvaise.
Je voit tout ça demain, et je vous tient au courant.
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Message  Philou le Mer 29 Aoû 2018 - 13:25

C'est pas tant les garnitures que les cylindres de roues arriere qui risquent de gripper
Pareil, dans l'étrier, c'est souvent le piston qui grippe

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Message  y0tch le Mer 29 Aoû 2018 - 13:27

Je précise que mon problème viens de l'avant
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