Identification moteur 1219

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Message  F6F-5 le Lun 12 Aoû 2019 - 23:59

Bonjour à tous,

Je fais appel à vos connaissances car je cherche des infos sur ce moteur,

Identification moteur 1219 Dsc_0211

Identification moteur 1219 Dsc_0210

Ce que je sais:
-1219 cm3
-Arbre à came de 104ZS 72hp (repéré E) si je me souvient bien (je sais pas s'il est retaillé)
-Aucune plaque moteur
-les coupelles de ressort des soupapes ne sont pas d'origine ni les pistons visiblement.

Je suis preneur de toute info; je l'avais acheté dans le cadre de la restau/prépa de ma 104 et je ne suis pas encore arrivé à l'étape du montage.
Il était monté sur un 104 zs mais l'ancien proprio ne m'en a pas dit plus sur la prépa.

Merci d'avance pour votre aide

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Message  Philou le Mar 13 Aoû 2019 - 6:21

bonjour
Repéré E c'est un AAC de samba rallye
S'il correspond aux pistons il a dû être retaillé vues les empreintes sur ceux-ci
D'autant que la culasse a également subi un usinage.

Qu'est ce qu'il raconte au pied à coulisse au niveau de l'alésage ?
A vue de nez ça ressemble à du samba groupe A 1235cc
Pistons de 75,6 au lieu de 75
Un groupe b irait de 77 à 77,6.

La poulie d'AAC est réglable?

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Message  PHYL81 le Mar 13 Aoû 2019 - 16:26

le N° moteur d'une samba rallye est 129D
ceci dit, une fois que tu as des pistons retaillés, peu importe que ton bloc d'origine soir un 1219 basique ou un samba rallye, ce sont les mêmes
ce qui change sur une samba rallye, c'est l'aac E et les pistons bombés

ce qui m'étonne ici, c'est que les pistons ont été taillés "sauvagement"
et que pour un acc E d'origine, il n'y a pas besoin de faire des empreintes sur les pistons, les levées sont faibles
il se peut que l'aac E ait été aussi retaillé pour augmenter les levées

à moins que la culasse ait été rabotée au maximum pour augmenter le Rv
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Message  F6F-5 le Mar 13 Aoû 2019 - 20:48

Hello,

Je vous ai dit des bêtises, le repère n'est pas E mais bien S.

Les photos datent d'il y a 2 ans, je ne me souvient plus des mesures mais j’avais retenu 1219cm3.

J'ai refait des photos ce soir:

Le repere AàC
Identification moteur 1219 Img_2018

L'année de fonderie du bloc (je m'attendais à voir un truc du genre 83):
Identification moteur 1219 Img_2017

La seule plaque d'identification restante sur le carter d’embrayage
Identification moteur 1219 Img_2016

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Message  PHYL81 le Mar 13 Aoû 2019 - 23:10

pour la cydindrée c'est facile
si c'est un bloc court, l'alesage et 72 c'est un 1124, alésage en 75 c'est un 1219
si c'est un bloc long alesage en 75 c'est un 1360
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Message  Philou le Mer 14 Aoû 2019 - 6:29

L'embase de pompe à eau semble venir au ras du bloc.
A priori bloc court donc

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Message  F6F-5 le Mer 14 Aoû 2019 - 22:30

Merci pour vos infos, pour la course, ça doit bien correspondre à un bloc court.

Je mesurerai l'alésage lors de la prochaine ouverture du bloc. Il attends pour un projet futur.

Niveau boîte, ces numéros vous disent quelque chose ?

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