Nouveau en 104

Bonjour,

Je viens d'acquerire une Peugeot 104 SL de 1978 avec 73500 km au compteur (5 chiffres).

Je suis dans l'Aveyron.

C'est ma deuxième 104 j'en possédait une GLS de 1980 il y a 10ans.

J'aime cette petite voiture facile à conduire et à entretenir.

Si il y d'autres membres dans l'Aveyron ou les départements limitrophes, il faudrais que l'on s'organise des balades !!!

Bonjour à toi, et bienvenue sur le forum.

Peux-tu nous en dire plus sur ton auto, couleur, état, et en photos, on aime ça !!
Le club 104 organise quelques sorties / participations à des salons, et l'assemblée générale de septembre prochain aura lieu dans le Lot, non loin de l'Aveyron, ça peut être une bonne occasion pour se rencontrer.

Bienvenue à toi!
En effet, ça tombe bien, tu ne seras pas loin de la prochaine grosse sortie annuelle!
Ce serait bien si tu nous présentais un peu la belle avec quelques photos!
Ici on aime les photos de 104!

bienvenue au club
on est presque voisin, par rapport à certains ch'ti

Voici des photos, il y a du boulot pour quelle soit propre :
- le siege conducteur est décousu
- plus de moqette devant
- des coups sur la carrosserie
- plafonnier, montre et degivrage arriere qui ne fonctionne pas
- Verrin de coffre HS
- Durite de remplissage réservoir essence qui fuit

Mais cela ne l'empeche pas de rouler je m'en sert tous les jours pour aller au boulot soit 50km par jour.

[img]url=https://servimg.com/view/19107043/4][/url][/img]

[img][/img]

En effet, vous êtes voisins avec Phyl.
La courageuse semble avoir son immatriculation d'origine!
Ton but est-il de la retaper un peu?

Bonjour

J'ai eu de la chance hier mon garagiste a rentré une 104 destine a la casse (joint de culasse et châssis HS). Je peux récupérer toutes les pièces que je veux.

Donc j'ai changer les vérins de coffre et ma durite ce matin.

En effet, il fallait profiter de l'occasion pour lui remettre un max de pièces en bon état...
Tiens nous au courant de tes progrès!

Dimanche après midi :
Changement du rétro interieur
Suppression de la moquette déchirer remplacer par la garniture de sol en caoutchouc noir
Changement de la pompe de lave glace

Dimanche soir je vais faire le plein pas de fuite mais la voiture démarre mal.
Ce matin démarrage très difficile et ce midi impossible de démarrer aucun bruit quand je tourne la clé.
Je tape un peu sur le démarreur et elle démarre mais péniblement.

Je pense au démarreur, quelqu'un a dès photos ou peux m'expliquer comment le démonter facilement ?

Merci d'avance pour votre aide.

salut,

bon courage pour tes réparations.
voici le changement du démarreur sur ma 104. cela doit etre similaire. photos en page 2.
je ne suis pas mécano du tout mais j'ai reussi à le faire tout seul avec les conseils d'amis.

a plus
julien

https://club104peugeot.forumgratuit.org/t24p15-quiqueboul-ma-peugeot-104-zs2-un-reve-devenu-realite

Merci pour le lien mais je n'arrive pas a le lire, il me met l'erreur suivante :

Désolé, mais seuls les utilisateurs avec un accès spécial peuvent lire des sujets dans ce forum.

Comment faire ?

L'accès à cette rubrique est ouvert aux membres du club. Ca peut être l'occasion de nous rejoindre !!

Pour changer ton démarreur, c'est plutôt simple.
Tu commences par enlever la batterie et le ventilateur de radiateur pour avoir un peu plus de place.
Ensuite, démontage des branchements au cul du démarreur.
S'il y en a, tu enlèves les vis qui sont à l'arrière du démarreur, côté branchements que tu viens d'enlever.
Enfin, la partie la plus fastidieuse, enlever les 3 vis qui tiennent le démarreur au carter de boite. De mémoire, une ou deux tiennent en même temps le support moteur, les autres sont seules. Pour une, il y a la possibilité de passer par le passage de roue (enlever la roue avant gauche) avec une rallonge.
Le remontage se fait dans le sens inverse !!

c'est ça. il faut démonter la roue avant gauche.
effectivement le lien est dans la partie membre. désolé je n'ai pas fais attention.

Bonjour,

Hier soir j'ai démonté le démarreur de la voiture que j'ai pour pièce. J'ai bien galéré !!!

Dans la foulé, je voulais commencé à démonter ma 104. J'ouvre mon garage, je vais pour démarrer et elle demarre au quart de tour. Je recommence 4-5 fois pas de problème.

Ce matin pour aller au boulot pas de problème non plus.

J'ai deux hypothèses, comme j'ai changé la pompoe de lave glace dimanche :
- du liquide sur la batterie ou sur autre chose et qui a secher !
- la masse de la pompe mal mise !

Je ne sais pas mais tant mieux pas besoin de démonter et remonter le démarreur !

Les problèmes de masses sur les 104 sont récurrents.
Et tant mieux si ce n'était que ça pour ton démarreur. Quelques heures de gagnées.

Fausse Bonne Nouvelle, je dois changer le démarreur. Ce soir en sortant du boulot j'ai du taper sur le démarreur pour rentrer chez-moi.

Je sais quoi faire ce week-end !!!

Et bien, bon courage alors...
Et tiens nous au courant du résultat.

Bon courage effectivement aux vues des températures prévues ce week end !!

As tu pensé à bien vérifier le nouveau démarreur avant de le monter ?

Xs

quand ils sont vieux et fatigués, c'est souvent ça
ils marchent de manière aléatoire
en tapant dessus, ça le fait (je crois que les charbons restent collés ), mais ça dure pas longtemps

Bonsoir

J'ai change le démarreur mais quand je met le contacte j'ai plus de jus rien ne s'allume.

J'ai vérifier la tension de la batterie et au borne du démarreur tous semble ok.

Quelqu'un a une idée du problème

As-tu testé le démarreur avant de le monter ?

Combien as-tu de fils qui arrivent au + et au - de ta batterie ?

Démarreur marchais sur la voiture où je l'ai démonté.

J'ai un câble sur le plus et deux sur le moins

C'est bon. Mille mercis, c'est deux sur le plus et un sur le moins !

bm65wj a écrit:C'est bon. Mille mercis, c'est deux sur le plus et un sur le moins !

Voilà pourquoi je posai la question, j'ai déjà eu le problème !!

Bonjour,

Nouveau problème sur la 104, elle cale à l'arret !!!

Elle demarre nickel avec le stater, roule tres bien mais elle ne tiens plus le ralenti.

Il faut un réglage du carbu ? Cela peux t'il venir des bougies ?

De plus, quand j'ai changé le demarreur j'en ai profité pour changé les durites d'air. Derriere la boite à filtre j'ai un tuyau en carton recouvert d'alu qui est branché et descend derriere le moteur mais sur ma 104 il pend dans le vide.
Est ce bon ?

Merci pour vos réponse.

Salut,

Oui ton problème doit venir du carbu je pense, mais au cas ou, dans quel état est le circuit d'essence, l'allumage ?

Le tuyau en carton dont tu parles part de la boite à air et se connecte à un manchon sur le collecteur d'échappement, cela sert à rechauffer l'air en hiver.

A+

Xs

Cela peux t'il venir de ce tuyau d'air car le mien est débranché du collecteur !

Non, cela ne peux pas la faire caler à mon avis, ton régalge de ralenti est comment ?

Je n'en sait rien !

J'ai acheté la 104 pour me faire la main en mécanique mais je n'ai pas touché au carbu encore.

Mais avant je n'avais aucun soucis. C'est venu au fur et a mesure, elle calait de temps en temps mais maintenant c'est systématique.

C'est venu a partir du jour ou j'ai changé les durites d'air. J'ai changé celle qui va de la boite à air au carbu car elle était réparé avec du scotch puis j'ai remplancé l'entrée d'air qui était éventré.

J'ai été voir mon mécano ce soir verdict gicleur de ralenti bouché.

Je la récupère demain.

Tout va bien alors, c'est une petite réparation

Bonjour

J'ai un problème ma 104 cale quand il fait chaud!!! Elle démarre et roule nickel mais cale au ralenti.

Quelqu'un a déjà eu le problème ?

A plus

Je n'ai pas ce problème, désolé....

Se ne serai pas un problème avec le starter ? pas eu de problème de ce genre (enfin mon père)