104 GR de Belgique

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104 GR de Belgique

Message  manu1974 le Dim 15 Fév 2015 - 22:01

Bonjour à tous,
je restaure actuellement une 104 Gr de 1982.
C'est ma quatrième ancêtre, j'ai commencé par deux Simca, une 1100 et une 1000, puis j'ai réalisé un rêve de gosse, une Jaguar XJS, et maintenant je reviens à mes premiers amours, les populaires françaises avec une 104 GR.
Je n'étais pas spécialement attiré par ce modèle au départ, mais quand je l'ai vue j'ai craqué pour sa couleur et surtout son équipement... équipement???
Et oui, j'ai eu la chance de tomber sur une GR équipée de la rare option "Grand confort", ma 104 est donc équipée:
-du toit ouvrant
-des vitres teintées électriques à l'avant Laughing
-peinture métallisée (verte)
-essuie glace arrière
-intérieur en tweed (beige)

La carrosserie était assez propre, à part l'aile avant droite, le fond de coffre, les bouts de bas de caisse et une petite bosse dans l'aile arrière gauche, un carrossier local lui a refait une santé. Moi j'ai refait complètement les freins arrières, le réservoir, le carbu (on en reparlera) et un entretien complet.

Place aux photos:




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Re: 104 GR de Belgique

Message  Philou le Dim 15 Fév 2015 - 22:11

Superbe!
Avec le TO d'origine, j'adore!

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Re: 104 GR de Belgique

Message  PHYL81 le Dim 15 Fév 2015 - 22:43

c'est vrai
il y en a peu
et belle réalisation, j'en avais jamais vu de dedans, et ouvert bounce
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Re: 104 GR de Belgique

Message  quiqueboul le Dim 15 Fév 2015 - 23:43

super j'adore le toit ouvrant ça donne un aspect chic à la voiture je trouve !
bravo
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Re: 104 GR de Belgique

Message  Elfeharfadet le Lun 16 Fév 2015 - 8:05

Bienvenue à toi !!

Ton auto est superbe, et comme tu le soulignes, l'option Grand Confort est bien rare !!
Je suppose que les photos présentent la voiture après son passage en carrosserie.
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Re: 104 GR de Belgique

Message  manu1974 le Lun 16 Fév 2015 - 10:16

Merci pour votre accueil.

Oui les photos c'est après le passage en carrosserie, mais à part les ailes arrière gauche et avant droite, je l'ai achetée comme ça, elle n'a pas eu de peinture complète.
Mais je pense que quelques travaux de carrosserie avaient déjà été faits il y a quelques années car il manque les caoutchoucs autours des boutons de portières (pas facile à trouver d'ailleurs).

Elle n'a eu qu'une seule conductrice, une dame d'un âge certain du nord de Bruxelles (tous les papiers sont en Néerlandais), et n'avait plus roulé depuis une quinzaine d'années mais a apparemment passé toute sa vie plus ou moins au sec. Elle a moins de 70 000 km au compteur. Le siège conducteur est légèrement usé, mais j'ai trouvé un intérieur complet identique comme neuf, je le changerai bientôt et elle sera ecthétiquement quasi parfaite (reste une petite griffe sur le flan droit, mais je vais la laisser, ce n'est même pas visible sur les photos, et ça fait partie de la vie du véhicule).

Par contre niveau mécanique j'ai refait entièrement le circuit d'alimentation qui était bouché et le carbu, mais je n'arrive pas à retrouver les bons réglages,impossible d'avoir un ralenti correct, quand je repousse complètement le shoke elle s'arrête.

Je dois également installer un poste radio, quelqu'un sait ce qui était installé d'origine (ou pas) sur les Peugeot en 82? Sinon les blauwpunt me plaisent bien...mais j'ai deux petits baffles Philips d'époque (très bien) intégrés dans les portières avant.  

Y a-t-il d'autres belges sur ce forum? Ou des gens de la région entre Maubeuge et Valencienne?
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Re: 104 GR de Belgique

Message  Elfeharfadet le Lun 16 Fév 2015 - 10:39

Peugeot à proposé tout un tas d'autoradios en accessoires à l'époque. Si tu as un Blaupunkt qui te plait et dont la période correspond à ton auto, fais toi plaisir, ça ne choquera personne !!

Le Club 104 propose à ses adhérents des joints de boutons de porte si tu le souhaites, ce peut être l'occasion de rejoindre le club !!
Nous n'avons pas de membres Belges pour le moment, mais quelques-uns dans le nord de la France.
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Re: 104 GR de Belgique

Message  dinky104 le Lun 16 Fév 2015 - 15:31

Bienvenue parmi nous!

Elle est vraiment en bon état cette 104 et très chic!

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Re: 104 GR de Belgique

Message  manu1974 le Dim 22 Mar 2015 - 14:34

Bonjour,

j'ai enfin pu faire un tour digne de se nom avec ma 104. Laughing

J'ai eu beaucoup de problème de rouille dans le réservoir qui bouchait l'arrivée d'essence, c'est apparemment résolu.
Au passage j'ai compris le fonctionnement de l'éconoscope dont ma voiture est équipée: quand on accélère doucement un voyant orange s'allume, quand on accélère plus fort il passe le relais son voisin rouge... marrant deux minutes mais on le coupe très vite... clown

Par contre j'ai remarqué que je n'ai pas de chauffage dans l'habitacle. Question En la faisant tourner dans le garage, le ventilo c'est déjà mis en route automatiquement, pas de souci de ce coté là donc.
Est-ce que le problème peut venir du calorstat qui serait bloqué? Ou tout simplement le radiateur de chaufferette bouché?

J'avance... Very Happy
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Re: 104 GR de Belgique

Message  dinky104 le Dim 22 Mar 2015 - 21:10

Des personnes plus qualifiées en mécanique te répondront.
Toutefois, par expérience, je peux te dire que le radiateur de chauffage peut en effet être responsable de cette absence de chauffage : ça m'est arrivé sur la mienne il y a bien longtemps...
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Re: 104 GR de Belgique

Message  pascal31 le Lun 23 Mar 2015 - 8:32

Belles photos Very Happy et bienvenue ici.....
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Re: 104 GR de Belgique

Message  Philou le Lun 23 Mar 2015 - 10:09

Le ventilo, c'est une chose, mais le radiateur est il bien chaud (et en eau?) et les grosses durits qui y viennent et en repartent, également? (Les palper).
Si non calorstat hs (mais c'est une sage precaution de le remplacer quoi qu'il en soit).
Si oui aller voir effectivement du radiateur de chauffage et du robinet de commande de celui-ci, qui est actionné par la commande de gauche si mes spuvenirs sont bons (commande bleue/rouge)

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Re: 104 GR de Belgique

Message  manu1974 le Dim 15 Avr 2018 - 20:35





Voici bien longtemps que je n'avais plus posté.

J'ai mis quelques accessoires depuis la dernière fois. Laughing
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Re: 104 GR de Belgique

Message  PHYL81 le Dim 15 Avr 2018 - 20:43

franchement magnifique
cette couleur est très belle, très classe
je ne la connaissais pas
tu as résolu tous tes problèmes ?
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Re: 104 GR de Belgique

Message  manu1974 le Dim 15 Avr 2018 - 21:19

Niveau mécanique oui, elle roule bien.

Par contre il m'est arrivé une grosse galère aujourd'hui, j'ai fermé le toit ouvrant et j'ai entendu un "CLONG" pale
J'essaie de l'ouvrir et il s'ouvre un peu, rassuré j'essaie de le refermer et plus rien, il ne bougeait plus du tout. affraid

J'ai commencé à démonter, je pense que c'est le câble cranté qui est mort.
Mais pour le changer il faut démonter tout le toit ouvrant je pense et donc le ciel de toit. Sad qui est pris dans le joint de pare-brise. Je n'ai jamais démonté de ciel de toit, ni de pare-brise (surtout avec jonc chromé) et j'ai peur de tout massacrer...

En plus j'ai regardé sur serie04 et ce câble n'est plus en stock, est-ce temporaire ou définitif?

Je suis mal... confused
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Re: 104 GR de Belgique

Message  PHYL81 le Dim 15 Avr 2018 - 22:44

pas obligatoirement mort le cable
parfois il sort de sa trajectoire
ça me le fait sur la porsche
rien de grave souvent, mais du boulot à démonter
ou une autre petite pièce qui coince parfois
regarde s'il este encore bien dans l'axe déjà
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Re: 104 GR de Belgique

Message  Keitaro le Lun 16 Avr 2018 - 13:30

C'est exactement à quelque chose près le modèle que je recherche.

Top le toit ouvrant, j'espère que tu arriveras à réparer sans trop de difficulté. Wink
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Re: 104 GR de Belgique

Message  manu1974 le Mar 17 Avr 2018 - 22:52

Pour démonter le toit ouvrant il faut enlever le ciel de toit.
Et pour enlever le ciel de toit il faut enlever le pare-brise...


Tout ça pour une petite gaine en plastic cassée.

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Re: 104 GR de Belgique

Message  Keitaro le Mar 17 Avr 2018 - 22:58

Sacré travail pour une petite pièce de rien du tout. Suspect
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Re: 104 GR de Belgique

Message  manu1974 le Mer 18 Avr 2018 - 9:13

En réalité sans savoir ce qui n'allait pas je me suis hasardé à démonter par l'avant et j'ai dévissé des boulons inaccessibles, dans l'impossibilité de les resserrer je me suis obligé à sortir le toit ouvrant complet et donc à tout démonter.
Maintenant que je sais où est le problème je sais qu'il m'aurait suffit de démonter 30 cm de ciel de toit par l'arrière pour pouvoir réparer cette gaine. Celui qui ne veux pas réparer mais remplacer le câble par du neuf doit faire tout ce travail oui, mais c'est réparable beaucoup plus facilement... faut juste le savoir...
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Re: 104 GR de Belgique

Message  Philou le Mer 18 Avr 2018 - 12:17

On est toujours plus malin après
C'est l'occasion de dépoussiérer et graisser tout le système

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Re: 104 GR de Belgique

Message  Keitaro le Mer 18 Avr 2018 - 12:29

C'est sûr qu'une fois qu'on sait ce qui est cassé, et comment le réparer, c'est tout de suite plus simple... mais bon fallait le savoir avant...

N'empêche, j'aimerai bien avoir une SL avec toit ouvrant, même à réparer. Smile
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Re: 104 GR de Belgique

Message  manu1974 le Mer 18 Avr 2018 - 13:56

Pourquoi une SL?
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Re: 104 GR de Belgique

Message  Keitaro le Mer 18 Avr 2018 - 14:22

manu1974 a écrit:Pourquoi une SL?
Je veux une 104 des années 70 avec le 57ch et si possible avec un minimum d'équipement. Wink

Sinon une S m'irait bien aussi, mais c'est plus cher. tongue

Berline pour la semaine, Coupé pour le weekend. pirat
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Re: 104 GR de Belgique

Message  PHYL81 le Mer 18 Avr 2018 - 18:10

en principe, tous les TO mécaniques sont basés à peu près surle même principe
heureusement, on est pas obligé, normalement, d'enlever tout le ciel de toit pour les réparer
il y a normalement des tutoriels sur le net qui aident bien, au moins pour enlever la tôle sans tout défaire
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