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Message  fonsart philippe le Mer 24 Juil 2019 - 14:10

Bonjour,
je souhaite avoir des informations , des conseils pour installer une barre stabilisatrice sur le train arrière de ma 104 ZR.
le montage de la 104 ZS ou S dans la RTA n° 401 juin 1980 me semble réalisable?????

merci pour votre aide.
cordialement.

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Message  JB87 le Jeu 25 Juil 2019 - 12:43

Bonjour Philippe
Je ne sais pas (plus !) si une ZR (..et peut être en fonction de son année !!) à les mêmes bras arrières percés qu'une ZS

Si c'est le cas il n'y a aucun problème pour mettre une barre stab .

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Message  fonsart philippe le Jeu 25 Juil 2019 - 14:23

Bonjour,

d'après la RTA JUIN 1980, il y a 2 TYPES de bras : 104 zs et berline s ET LES AUTRES 104 dont ZR.
Certains préconisent de souder la barre à chaque bout pour éviter le perçage, selon ne me semble pas très mécanique!!!!!!!!!!!
Merci de vos avis et conseils.
l'objectif est de parfaire la tenue de route pour faire de la montée historique en amateur "cool"
le 15/09 la montée de PLUMELIAU (entre PONTIVY ET LORIENT) 56 MORBIHAN aura lieu.
Cordialement.

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Message  PHYL81 le Sam 27 Juil 2019 - 7:58

si tu n'as pas de trou, prends un train de zs, tu auras même la barre dessus
l'idéal pour attaquer un peu, c'est de mettre une barre de 18 de zs2, et même le top en 21

vu que le club va en refabriquer !!

par contre il faut mettre 23 à l'avant, et surtout avoir des amortos ad hoc
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Message  fonsart philippe le Lun 14 Oct 2019 - 16:44

Bonjour,

A défaut de trouver un train arrière de 104 ZS ou S????? pour monter une barre stabilisatrice.
L'option serait de monter un train arrière de visa diesel plus facile à trouver en casse!!!
Qui a fait ce choix?
Qui a fait ce montage?
merci pour votre aide.
Cordialement.

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Message  Keitaro le Lun 14 Oct 2019 - 17:09

Un membre du Club vient d'en faire refabriquer. Wink
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Message  XS le Jeu 17 Oct 2019 - 11:36


Bonjour,

Surtout NE PAS souder de barre sur les trains arrière....

Si ton train n'est pas percé, il suffit de le percer, de manchonner deux tubes pour ne pas avoir d'écrasement au serrage et c'est tout.

Sinon trouver un train de S ou ZS ne doit pas être si compliqué non ? au pire je dois avoir.

Pour le train arrière de visa diesel, oui possible mais on se retrouve en 4 goujons de roue...

La seule chose à piquer sur une visa diesel c'est le réservoir en plastique....

Allez courage,

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Message  JB87 le Dim 27 Oct 2019 - 17:28

Keitaro a écrit:Un membre du Club vient d'en faire refabriquer. Wink

...et oui coucou c'est moi Very Happy

j'ai effectivement des barres de dispo , finalement en diam 22
et je peux également vous proposer les brides qui vont avec que je fabrique.


me contacter en MP si intéressé Wink


Pour le montage sur une auto "sans barre" d'origine XS a très bien expliqué comment faire

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Message  pascal31 le Dim 27 Oct 2019 - 17:38

Salut JB87.

Je viens de t'envoyer un MP. barre stabilisatrice train arrière 104 ZR 120986629

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Message  JB87 le Dim 27 Oct 2019 - 18:14

Avec ça c'est encore mieux Wink

barre stabilisatrice train arrière 104 ZR <a href=barre stabilisatrice train arrière 104 ZR 19102706123524484916480523" />

barre stabilisatrice train arrière 104 ZR <a href=barre stabilisatrice train arrière 104 ZR 19102706123524484916480524" />
barre stabilisatrice train arrière 104 ZR <a href=barre stabilisatrice train arrière 104 ZR 19102706123424484916480522" />

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Message  PHYL81 le Lun 28 Oct 2019 - 7:45

tu peux préciser la barre arrière ?
22 ?
bizarre comme diamètre Very Happy
tu vends les paliers alu seuls combien?
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Message  JB87 le Lun 28 Oct 2019 - 8:50

Bonjour Phyl81

je te l'accorde...le diam 22 n'était pas prévu au départ, puisque j'avais commandé une refab en 23, mais suite à une mauvaise interprétation entre les textes de mails et les devis !!! ...l'usine a fabriqué en 22 Crying or Very sad

bon, après à l'usage cela ne changera pas grand chose

Pour les brides je les fabrique et les propose avec la barre correspondant en diam

Si tu es intéressé pour des brides d'un autre diam, ce n'est pas impossible mais me contacter en MP Wink

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Message  Keitaro le Lun 28 Oct 2019 - 9:15

Petite question, sur une voiture de 50ch comme une ZR, est-ce que cela va réellement avoir un impact sur le comportement de la voiture ?
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Message  Elfeharfadet le Lun 28 Oct 2019 - 10:10

Keitaro a écrit:Petite question, sur une voiture de 50ch comme une ZR, est-ce que cela va réellement avoir un impact sur le comportement de la voiture ?

Je pense qu'avec des amortisseurs AR d'origine, une barre en 22 sur une ZR va créer un comportement assez bizarre... souple d'un côté, raide de l'autre... Si on monte ce type de barre sur un train arrière, il ne faut pas s'arrêter là pour avoir quelque chose d'efficace.
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Message  Keitaro le Lun 28 Oct 2019 - 10:15

Oui, donc ma ZR va rester d'origine. geek
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Message  fonsart philippe le Lun 28 Oct 2019 - 12:37

Bonjour,

merci à Tous pour vos commentaires.
je vais abandonner cette installation . pale
cdlt

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Message  simba 59 le Lun 28 Oct 2019 - 19:38

Keitaro a écrit:Petite question, sur une voiture de 50ch comme une ZR, est-ce que cela va réellement avoir un impact sur le comportement de la voiture ?


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Message  simba 59 le Lun 28 Oct 2019 - 19:39

Elfeharfadet a écrit:
Keitaro a écrit:Petite question, sur une voiture de 50ch comme une ZR, est-ce que cela va réellement avoir un impact sur le comportement de la voiture ?

Je pense qu'avec des amortisseurs AR d'origine, une barre en 22 sur une ZR va créer un comportement assez bizarre... souple d'un côté, raide de l'autre... Si on monte ce type de barre sur un train arrière, il ne faut pas s'arrêter là pour avoir quelque chose d'efficace.


+1 cheers cheers
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Message  PHYL81 le Ven 1 Nov 2019 - 9:34

un chassis, c'est une harmonie
mettre une barre plus grosse à l'arrière a un impact sur le tain avant surtout
il faut changer et grossir les 2 barres en même temps, sinon, ce ne sera pas équilibré
mais changer les barres coûte moins cher que mettre des amortisseurs spéciaux, et c'est une bonne première étape

par conter mettre des amortisseurs durs sans changer les barres n'est pas très logique
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