Comment restauré une 104 svp ??

Bonjour à vous
Je suîs de la Gironde dans le médoc ayant une 104, 12 ans que je l'ai ( c'est ma seconde 104 ) et j'aimerais savoir si c'est encore possible de la restaurée car étant restée à l'arrêt depuis quelques années pour cause : la pipe d'arrivée d'eau est complètement bouffée par la rouille et empêcher de rouler sans surchauffer. Et maintenant les roues sont bloquées et empêchant la voiture de bouger . Est-ce que quelqu'un peut m'aider svp ? merci beaucoup à vous

Mais oui, le cas n'est pas encore désespéré et tu pourras trouver des conseils par ici...
Si tu es motivée tu peux la sortir de là!

S'il n'y a "que" ça, alors un mecano qui ne rechigne pas devant une vieille auto devrait s'en sortir.
Une photo de la "pipe d'eau complètement bouffée par la rouille"?

Bonjour d'abord merci beaucoup pour vos réponses ça m'encourage d'y faire les réparations mais pour débloquer les roues comment faire sans rien casser pour pouvoir la bouger car elle est dans un abri couvert ( elle ne bouge pas d'un poil en la poussant ou en la tirant : vitesse et frein a main enlevés ) et je vous enverrai la photo de la pipe d'eau dans la journée .
Merci beaucoup à vous

Quelles sont les roues qui bloquent ?
Il faut la lever sur un cric, regarder si ce sont les roues avant ou arrière.
Si c'est les arrieres deposer l'ecrou de tambour (du 26 de memoire)
Faire jouer les garnitures et le piston
Si ce sont les avant deposer les plaquettes et etriers.

Bonjour à vous voici les photos de la pipe d'arrivée d'eau
En espérant que c'est réparable.
Et pour les roues, ce sont celles arrières qui sont bloquées et on arrive pas à trouver l'écrou de tambour !?!? Il se trouve où svp
Merci beaucoup à vous

Suzy a écrit:Bonjour à vous voici les photos de la pipe d'arrivée d'eau
En espérant que c'est réparable.
Et pour les roues, ce sont celles arrières qui sont bloquées et on arrive pas à trouver l'écrou de tambour !?!? Il se trouve où svp
Merci beaucoup à vous

Pas bien claire pour moi la photo en tout cas, une photo avec un peu plus de recul serait peut être mieux.
Pour les freins AR, à vérifier le frein à main desserré pour moi, pour l'écrou il est caché sous un cache rond

C'est ça caché au milieu du tambour derrière un ptit rond.
Pour la pipe d'arrivée d'eau. Elle est emmanchée en force, pas forcément facile à retrouver en neuf, mais ca se trouve d'occase avec une culasse complète.

Pour Seb, c'est l'espèce de manchon en cuivre près de l'allumeur coincé dans la culasse