Moteur ne s'arrete plus 104 GL

Bonjour a tous

je possede une 104 pas 107 (édité)  GL de 77, je l'ai fait redémarré pour voir si tout aller bien et en enlevant la clef de contact, hop le moteur tourne encore lol, il faut que j’enlève le câble de masse de la batterie
pour qu'elle se coupe

Es ce quelqu'un aurait une piste ou connaitrait le pb ?

Merci a tous

Sans être sectaire, si tu retirais "3" de ta 107 (107-3=104) on pourra t'aider (la 104, c'est un peu la raison d'être de ce forum)

marcpointcom a écrit:Sans être sectaire, si tu retirais "3" de ta 107 (107-3=104) on pourra t'aider (la 104, c'est  un peu la raison d'être de ce forum)

Dis tu fais expres ou t'es vraiment B....., cela s'appel une erreur de frappe !!!!, alors au lieu de polluer un post avec ton esprit, va plutot faire ton esprit ailleur
ou alors sois constructif et donne une explication a ce pb.....

Si tu connais des 107 de GL de 1977, fais moi signe

Pour les autres forumer , ça serait étonnant qu'il ne répond pas en voyant ce 107......

aller ne prends pas la peine de répondre, ca ne sert a rien et ca n’intéresse pas la communauté, a bon entendeur, Mr ESPRIT, bonne continuation

Ouh la la, là tu m'as bien mouché, l'ami ! Je m'avoue vaincu,,

Bonjour monsieur pas d'esprit et bonjour monsieur esprit. En même temps quand on sait que ton nom de famille c'est pointcom on se doute que tu ne seras point comme les autres.

Sans cette erreur, sans aide, sans cesse tourner sa langue ou son clavier (cent)7 fois avant de parler ou d'écrire (si ça fait trop de noeuds dans les fils, choisir un clavier à piles sans fil...
Sans fil conducteur de ce sujet, sans phyl et sans marc on s'embarque dans un long périple de recherche de cette panne..
c'est pas parce qu'on fait une erreur de frappe, qu'il faut taper sur Marc.
(Oui je faisais partie des membres en rose, tout comme mon copain marc, mais on n'est pas nombreux au club.  Les autres, ils sont plus sérieux, ils font des réglements intérieur, extérieur)

Ça s'appelle de l'auto allumage, normalement si tu cherches à la faire caler en mettant par exemple la 4e et en embrayant sèchement, elle s'arrête.  Non? Pas nécessaire de débrancher la batterie.

c'est souvent lié soit à un mauvais calage de l'allumage qui donne du piratage, soit c'est l'aternateur qui est cablé n'importe comment.

Y a t il eu qqch de changé récemment ? Sur la 104 ou sur la 107, parce que sinon y a eu plein de choses de changées un peu partout.

je trouve qu'il y a eu une réaction proportionnée humoristique, et une riposte non proportionnée par quelqu'un dont c'est le deuxième message seulement, et qui ne s'est même pas présenté
mais bon, question d'âge sans doute

PHYL81 a écrit:je trouve qu'il y a eu une réaction proportionnée humoristique, et une riposte non proportionnée par quelqu'un dont c'est le deuxième message seulement, et qui ne s'est même pas présenté
mais bon, question d'âge sans doute

Je suis d'accord avec toi, alors la question de l'âge... le temps ne fait rien à l'affaire.

tu veux dire que l'âge n'arrange rien ?
c'est pas ce que je voulais dire

C'est clair, il fait de l'auto-allumage

c'est un post sur l'allumage alors

Ah non Phyl, je disais juste que bien que n'ayant pas le même âge que toi, je pensai pareil, que ça n'était donc pas lié à l'âge. Ou alors qu'est ce que ça va être quand j'aurai ton âge...
Quant au temps qui ne fait rien à l'affaire c'est un salut-hommage à un auteur, rien à voir à un sale heurt auto-allumage

,,de la dernière averse, des neiges d'antan,,

finalement, ce petit bout de phrase peut avoir bien des sens
(là j'attends la réaction des jeuxdemot-eurs)

bien sûr, il s'agit des sens sans (a)plomb

PHYL81 a écrit:finalement, ce petit bout de phrase peut avoir bien des sens
(là j'attends la réaction des jeuxdemot-eurs)

Que fais tu des bases ?

Post-allumâge, auto-allumâge,, l'âge ne fait rien à l'affaire