Roadtrip de l'été !

Bonjour bonjour.

Après les réparations sur notre petite 104 gr (surnommée Erika tellement elle fuiyait de partout ) ;nous voilà partis pour 10 jours en Angleterre.

Déjà un bruit de roulement sur l'autoroute mais pas de jeu alors on fait comme si on avait pas entendu. Ils sont neuf mais semblerait qu'ils soit de mauvaise facture.

A part ça aucun soucis a signaler.

Ça démarre ça roule ça ne prend pas l'eau (on a pu tester des la descente du bateau sous un orage bien virulent ) english weather qu'ils disent.

Je tiendrai un peu au courant du périple a venir !

C'est bien pratique cette galerie. Enjoy !

on devient aussi de plus en plus fan des vacances en ancienne, moins d'autoroute, plus de bon temps ! Bon périple à vous !

Bonne vacances 104

Bonjour,
les vélos pliables sont restés sur le ferry???????????????

la conduite à gauche c'est génial

Toujours sur la route. Un joint spi de boîte qui fuit comme jamais (neuf) mais sinon ça roule a merveille !
Ce sont vraiment de petites autos mais on arrive à être organisé et ça suffit largement. Le coffre de toit et la galerie sont quand même quasi indispensables

Les vélos sont dans l'auto pour le ferry pour ne pas dépasser la hauteur maxi autorisée avec nos billets.

Romain59000 a écrit:Toujours sur la route. Un joint spi de boîte qui fuit comme jamais (neuf) mais sinon ça roule a merveille !

Bonjour Romain

J’ai le même symptôme ; joints neufs et fuites…  
2 marques différentes testées ; je trouve qu’ils se montent très (trop) librement dans les alésages ou début du jeu du différentiel ?
Suintement ; ça ne badigeonne pas le capot

Bonne route dans le mauvais sens !

Pour le roulement, j'ai aussi eu le tour, un roulement "neuf" qui grognait au bout de 50km
Changé illico
Bon courage, fais nous un topo de l'accueil des rosbifs !

Hello
L'accueil des anglais est plutôt bon. Après nous avons l'avantage de bien parler et comprendre la langue donc ça aide aussi.
Pour les fuite on est pas sur du suintement ça pisse clairement je dois surveiller le niveau chaque matin.
Le roulement pareil sera changé des notre retour en France. Il nous reste 600++ kms ça devrait passer sans trop de soucis.
En plus zéro autoroute que de la campagne profonde c'est bien plus sympathique.

Ça va, tu stresses pas !
Un joint spi qui pisse moi ça m'angoisserait un chouïa
C'est quoi le zing derrière un Jaguar ?

Boarf la c'est inutile de stresser je peux rien réparer sur place. Donc dans tous les cas elle doit rentrer avant qu'on la répare. Donc on remet de l'huile et on regarde pas trop dessous .

Le châssis va être protégé !
Tu mets bien une huile basic assez épaisse 15w40 pas plus et pas de synthèse
Pour le joint éviter le corteco ou celui qui a des dents sensées bloquer le cardan, le payen sert plus le cardan (c’est les derniers que j’ai monté)
A priori idéal celui pour 106 et 205 encore plus serré ET double lèvres réf 3121.44 (les prochains …)
Huile bien le macadam british

Hello !
Petit check des niveau ce matin et bonne surprise la fuite est impressionnante mais en faite super faible. On pourrait croire qu'elle perd 1 litre a chaque pause mais le niveau a a peine perdu 2 mm sur la jauge.
Reprise de la route ce matin démarrage au quart et zéros soucis pour enquiller les deux heures de routes.
Elle a fière allure cette petite !

C'est déjà la fin du périple (ou presque). Environ 1000 ou 1500 kms (compteur qui a décidé de ne pas fonctionner) sans vraiment de soucis. Une perte d'huile d'environ 1 litre sur le séjour. Aucun autre soucis a déclarer.
Des routes de toutes tailles et parfois un petit manque de puissance dans certaines montées.
A part ça cette auto est un véritable karting. Elle a surpris plus d'un anglais qui nous suivait ou qui pour certains n'ont même pas réussis.
Les routes secondaires anglaises sont très fun a conduire et très empruntées. Assez défoncées par moment mais tellement variée en paysage que c'est un véritable bonheur. Souvent sinueuse entre forêt villes et autres plaines.

Un voyage très agréable a refaire très vite avec de bons joints spi et sûrement une réfection complète du moteur !

Pour la conso on est environ a 6/7 litres au 100 avec vélo et caisse sur la galerie et sans rouler a l'économie.
Maintenant c'est la rentrée il faut réussir à atteindre la maison après le ferry !

super fun

super fun

Tu radotes Phyl      

en fait non
mais sur mon ordi, mon premier "super fun" ne s'était pas enregistré
bug habituel

SUPER COOL
BRAVO
et excellente rentrée.

Je n'aurais qu'un mot
"super fun"

Super sympa ce périple !!

J'ai moi aussi des pb de fuite sur ces joints et comme vous avec des joints qui ont très peu de km .....

J'aurais une question pour Nicodieb

Tu indiques :

2 marques différentes testées ; je trouve qu’ils se montent très (trop) librement dans les alésages ou début du jeu du différentiel ?
Pour le joint éviter le corteco ou celui qui a des dents sensées bloquer le cardan, le payen sert plus le cardan (c’est les derniers que j’ai monté)
A priori idéal celui pour 106 et 205 encore plus serré ET double lèvres réf 3121.44 (les prochains …)

Peux tu nous préciser la marque de ces joints ref : 3121.44 et nous mettre un lien internet pour l'achat ?

Merci

Bonsoir

Le N que j’ai indiqué est le OEM constructeur ; je n’ai pas encore regardé qui les fabriquent.
Tu tapes oem312144 et tu vas avoir je penses les propositions qui vont bien
Attention si tu ne trouves pas au détail le joint, les kits pour ces ponts contiennent 2 tailles de joints ils sont différents à droite et gauche.

Re !!

Essayes les Victor REINZ 81-38026-00
Bien en double lèvres et a priori au détail

Nicolas