Re: Présentation nouveau membre du forum sud de la France

Mickatchou84 Jeu 17 Mai 2018 - 21:57

Bonsoir a vous je reviens a vous pour avoir de laide svp! J'ai changé la membrane derrière la carburateur qui donnait la fuite, positif cela ne fuit plus, négatif j'ai un gros trou a l'accélération en reprenant des très bas régimes ! Je n'arrive pas a régler le probleme. Help!

**Keitaro** Ven 18 Mai 2018 - 10:08

Si j'avais plus de compétence en mécanique je t'aiderai bien mais là... confused

sepala Sam 19 Mai 2018 - 0:54

Honnêtement je ne sais pas d'où ça vient mais comme c'est souvent de la logique je remettrais bien l'ancienne membrane en place dans la position exacte où elle était pour voir si ça le fait aussi déjà non ? Si ça ne le fait plus c'est que c'est lié à la nouvelle membrane ou à son montage (du genre position et sens du ressort), si ça le fait encore soit tu as aussi mal remonté la première membrane soit c'est un autre problème ce qui est à envisager en dernière hypothèse.

Mickatchou84 Sam 19 Mai 2018 - 1:13

Quelqun aurai les reglages carburateurs a faire sur la pompe de reprise? Je pense quelle était réglée pour l'ancienne membrane

Mickatchou84 Mer 30 Mai 2018 - 22:05

Bonjour a tous alors pour vous tenir informé j'ai re démonté la membrane et en fait cest le ressort qui je met en travers je ne sais pour quelle raison! Je lai remonté comme il faut mais le problème a recommencé donc le ressort a du se remettre en travers

sepala Jeu 31 Mai 2018 - 0:32

Ah ! Et donc la voiture a bien remarché au début ?

Mickatchou84 Jeu 31 Mai 2018 - 0:39

Oui nickel! La membrane d'origine possède comme un petit téton ou guide qui permet sûrement de maintenir le ressort de forme conique droit, hors sur la membrane recue ce téton est moins important et ne joue pas son rôle a mon avis.

sepala Jeu 31 Mai 2018 - 1:10

Soit tu remets la main sur un kit d'origine "pompe de reprise" seul, soit tu dois te racheter le kit complet c'est pénible ce truc.

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