Bonjour je suis nouveau en SAMBA GLS .... Sur chandelles, moteur déposé !!

Bonjour à tous

Très heureux de rejoindre ce club avec ma petite Samba GLS 72CV de 1982
Classiquement / c'est pour moi un retour aux sources car la samba était ma première voiture à 18ans (une LS noire avec les jantes de la cabrio / je chercherai quelques photos souvenir si vous voulez )
J'ai hâte de reprendre le volant avec cette fois-ci un peu plus de chevaux avec cette GLS blanche.

Malheureusement : état très très ... TRES moyen
Rouille à traiter
intérieur à revoir
moteur / Houlaaa

Bref : je cherche activement des pièces pour la remettre sur pieds.
Si sur ce forum vous avez des adresses à me communiquer alors merci mille fois.
Je précise que j'ai déjà pris contact avec Lionel de LB Autos qui certes a un stock de pièces mais est débordé - je viens de perdre 1 mois sans même avoir un devis en retour / je ne lui en veux pas mais il faut que j'avance car la voiture est sur chandelles, à l'extérieur, moteur déposé
Et ... chez un ami qui commence à ne plus la voir en peinture.

Bref : si vous avez des adresses / n'hésitez pas.

Tiens 2 autres questions au passage :
1) qui peut me dire quels amortisseurs, de préférence réglables, je peux envisager de monter ?
L'idée c'est pouvoir rabaisser "à la demande" l'auto et avoir des suspensions plus fermes sans trop s'éloigner de la configuration d'origine

2) je souhaite la monter avec des jantes de type AMIL avec la largeur MAX : quelles sont les jantes que je peux envisager ?

Merci à tous

les amil les plus larges c'est 6 pouces
sinon existent en 4.5 et 5 pouces

pour les martos réglables, soit combinés filetés PTS, trouvables assez facilement, mais souvent à refaire
soit en neufs chez soben
dans les deux cas tu comptes un gros billet de 1000 voir plus

sinon, viarouge avec ressorts courts, tu comptes aussi 1000

pour les pièces, fait une liste, on a du stock entre nous tous
surtout chassis, ce sont les mêmes pièces, pas pour le reste

Merci PHYL81 §§

La liste (pour le moment) :


Les 6 pouces c'est possible sur une GLS ? Avec quelle monte ?
Je pense qu'il faut prévoir aussi les goujons adaptés ...

Merci pour ces infos

tu montes du 165/70/13 ça passe
au pire derrière tu mets un peu de carrossage négatif, on te montreras
ou tu replies un peu le bord d'aile
ou même un coup de verin discret pour faire bomber un peu l'aile

PHYL81 a écrit:tu montes du 165/70/13 ça passe
au pire derrière tu mets un peu de carrossage négatif, on te montreras
ou tu replies un  peu le bord d'aile
ou même un coup de verin discret pour faire bomber un peu l'aile

Le rebord d'aile arrière est à rabattre si on passe illégalement en 185 et 6 pouces.
Je crois que le 165 doit passer

Un ptit tour sur oscaro et une bonne partie de la liste devrait être trouvée

Bienvenue parmi nous comme précisé par mail (sauf erreur de ma part).

Je laisse causer les pros de la mécanique pour cette partie là. En espérant qu'elle soit roulante pour l'AG. Te tracasse pas pour l'esthétique pour cette AG, le principal c'est de participer même si la voiture est pas parfaite.
L'an dernier je suis monté avec une aile rouillée (qui est toujours pas réparé d'ailleurs).

Merci pour vos précisions
et conseils pour la monte avec des 6 pouces !

Je m'empresse d'aller sur le site qui va bien pour les pièces.

Je posterai des photos au fur et à mesure

Pour passer avec des 6 pouces à l'arrière, il faut monter des 165/70 r13 et absolument replier le bord d'aile. Et si possible mettre au minimum des viarouge ou koni , et malgré ca si un adulte s'assoit à l'arrière c'est le flanc du pneu qui en fait les frais.
Sur ma zs2 , donc avec le bord replié d'origine, des pneus en 165/70 r13 + des koni quand mon fils de 5 ans monte derrière sa frotte des que je commence à roulé vite dans les virages.

Je pensais pas que ça frottait sur une ZS2. Et pourtant un petit bonhomme de 5 ans, ça pèse pas bien lourd.

normalement ça ne frotte pas avec des 165/70

tu peux ajouter un peu de carrossage négatif en fixant des petites calles ou rondelles sur les fixations du triangle central qui relie les deux-demis trains arrières

Alors les amiches

Liste commandée sur O....O / je ne pensais pas y trouver tout ça ! Merci du conseil

me manque quand même :
- les attaches d'optiques (je vais aller voir sur ebay, j'ai vu des optiques complets)
- le bouchon au joint de remplissage
- la pompe de lave glace AR (pas avant)
- la biellete de commande de la boite de vitesse

Phyl81 tu m'as répondu :


"pour les martos réglables, soit combinés filetés PTS, trouvables assez facilement, mais souvent à refaire
soit en neufs chez soben
dans les deux cas tu comptes un gros billet de 1000 voir plus Ok on fera avec

As-tu la possibilité de me donner les références exactes ces ces amortos de chez soben ou PTS (dispo sur O...O ??) ?
Dois-je comprendre que c'est amortos + ressorts pour 1000 pesos du Nicaragua ?
Ou je dois remonter mes ressorts d'origine ?
Y-at-til des adaptations à prévoir ou bien ils seront adaptés à la GLS directement ?

merci x 1000

Bonsoir,

Très heureux de vous retrouver et d'entrer sur ce forum.

La monte préconisée avec les jantes AMIL et pneu 165.70 : pas de souci notamment à l'arrière.

Bon courage pour ce chantier colossal.
Cordialement.

1) les combinés PTS, tu les trouveras sur les sites d'annonces leboncoin mikado racing ebay
2) soben, sur le site soben tout simplement
3) viarouge tu peux mettre tes ressorts d'origine, ou acheter des ressorts courts
4) tu peux aussi trouver 4 koni SP88, mais là, tu seras un grand chanceux
5) pour le billet de 1000, c'est en € bien sûr. En Livres, ça changera pas trop vu la fourchette des prix . En dollar, t'en trouveras pas aux States

Merci Phyl81

Je viens de commander 4 amortisseurs viarouge avec les ressorts, les coupelles et les têtes avec roulements neufs
Le tout avec -30mm par rapport à l'origine
Il s'agit d'un "pack réno" disponible chez viarouge complet pour samba/104.
1400€ tout de même (Waoufff €€€€€ )

Quand on aime ...

c'est le "taro" en effet
par contre tu seras content du résultat, ça tient vraiment bien
pense à mettre des barres plus grosses surtout derrière, et ce sera top