Paris-Tokyo en 104

Bonjour tout le monde,
Vous avez bien lu le titre
Je viens de commencer un Paris-Tokyo avec ma 104 SL de 77.

Je suis parti samedi dernier et je suis arrivé à Berlin aujourd'hui, je pense arriver à Tokyo en septembre.
Si cela vous intéresse je vais peut-être poster quelques vidéos.

Top, reste plus qu'à te souhaiter un bon voyage met nous quelques photos.

Tu as pris quelques pièce de rechange ?

Vis platinées
Bobine
Et un peu d'outillage ?

Voila ce que j'ai pris niveau méca :
-Roue de secours (Faut bien )
-Un pneu
-Une chambre à air
-Cric hydraulique
-Croix
-Alternateur
-Démarreur
-Pompe à eau
-Courroie
-Bobine
-Filtre à huile
-Bouchon de vidange
-Huile (vu que c'est assez spécifique)
-Ampoules
-Booster
-Gonfleur
-De quoi réparer des chambres à air
-Les outils de base, clés de 7 à 24 (je sais même pas s'il y a du 24 sur une 104 ), tournevis, marteau, pinces...
Et la sainte bible, la revue technique !

Bonjour,

une telle aventure appelle un profond respect envers le pilote et de vifs encouragements.

quelle est la route suivie pour atteindre le port d'embarquement utile à rejoindre TOKYO?????

A BIENTÖT............ET BRAVO

Je suis actuellement en Serbie, je vais aller en Turquie puis Russie, Kazakhstan, Mongolie, Russie.
De là je vais prendre un ferry pour la Corée du Sud puis un autre pour le Japon.

Blog pour les photos?
Dire que j'avais planifié un Paris Helsinki en 104 (pas concrétisé à cause de pépins professionnels) et déjà ça, je trouvais gonflé,,

RD_GTI a écrit:Je suis actuellement en Serbie, je vais aller en Turquie puis Russie, Kazakhstan, Mongolie, Russie.
De là je vais prendre un ferry pour la Corée du Sud puis un autre pour le Japon.

Pourquoi la Russie, il n'y avait pas d'autres itinéraires, ou bien planifié avant 2022 ?

As-tu sécurisé les articulations de la tringlerie de boîte de vitesse ?
C'est un des points sensibles (et malheureusement immobilisants)
Et quid de l'état de propreté de ton réservoir d'essence ?

SORTIE de l'EUROPE il y a bcp de kms à parcourir avant d'embarquer sur un ferry pour le JAPON???

J’ai bien sécurisé la tringlerie de boite, qui n’est pas dans un super état il faut le dire.
Je suis actuellement au milieu de la Turquie et j’ai fait 5 900 km, soit à peu près un tiers du trajet.

Prise ce matin

J’ai prévu de faire des vidéos sur YouTube.

,,tu maîtrises quelles langues ?
C'est le projet le plus intéressant que j'ai vu depuis longtemps!

Je parle Français et Anglais couramment. Je suis en train d’apprendre le Russe et Japonais sur la route.

Ca devrait être suffisant
Où on peut te suivre ?

Pour l’instant je poste des stories sur Instagram (royaldeluxe_gti) et prochainement les vidéos sur ma chaîne Youtube : https://www.youtube.com/@detectiverenan9960

Formidable cette aventure!
Je te suivrai sur youtube. Bonne route!

Je suis en plein milieu du Kazakhstan, pour l’instant j’ai eu un pneu à plat et une valve de chambre à air défectueuse.



J’ai également un problème que je n’explique pas, par moment j’ai de grosses vibrations avec des bruits de claquements assez violents pendant une seconde qui va jusqu’à atteindre mon siège.
J’ai d’abord pensé aux supports moteur mais j’ai pu vérifier et les deux à l’avant n’ont pas l’air cassés, mystère…

Pas bon ça,,

Je ne sais pas si c'était lié mais j'ai commencé à avoir des vibrations légères mais désagréable avec un bruit qui ressemblait un peu à de l'échappement libre.
J'ai pu la mettre sur un pont (d'ailleurs il y a comme des ponts en béton sur les aires de repos que vous pouvez utiliser gratuitement).
Le joint entre le moteur et le pot est cramé. Je ne sais pas trop ce que je peux faire à part serrer les écrous, j'ai continué ma route, ça ne s'entend plus après 30km/h.
Demain direction la Mongolie (en 104... je n'arrive toujours pas à y croire)


Je me suis perdu dans le fond d'écran de Windows.

Le réseau de distribution PEUGEOT sera constitué d’un premier point de vente, situé en plein centre-ville de la capitale mongole.
Ce premier point de vente ouvrira ces portes au second semestre 2013.Le contrat de distribution et d’importation entre BAZ International LLC et Automobiles PEUGEOT a été signé le 28 Mai 2013 .2024 BAZ International LLC en qualité d'importateur officiel et de distributeur de véhicules PEUGEOT en Mongolie.

un joint collecteur échappement doit bien se trouver chez un mécano PEUGEOT à OULAN BATOR.

Merci du tuyau !
Par contre je ne sais pas comment trouver la référence, Vous avez une idée ?

Quelle aventure ..

Pour le joint , sa forme et ses dimensions une fois démonté et connus seront peut être plus utiles que la référence ... ?

Je veux dire on peut assez facilement modifier , recouper , arranger un joint ressemblant .... et se dépanner ?

Les joint d'échappement changent assez peu à travers le temps ... heureusement pour nous ...

Courage ..

J’ai réparé le pot, je n’arrive pas à trouver de photos pour une 104 mais j’ai vu mon moteur sur une 205 qui n’a pas de joint au niveau du collecteur, c’est juste dans la forme du joint.
Je suis allé dans un garage en libre service et je l’ai réparé moi-même en mettant de la pate pour pot, je pense que le collecteur n’a juste plus la bonne forme. Il manquait aussi pas mal d’écrous.

Le 24 février, sortie de la 205, en carrosserie 5 portes, 5 versions (base, GL, GR, SR et GT).

Quatre motorisations différentes, il s'agit des « moteurs X » de la Française de Mécanique :

XV8 (954 cm3, 45 ch),
XW7 (1 124 cm3, 50 ch),
XY7 (1 360 cm3, 60 ch)
XY8 (1 360 cm3, 80 ch).

ces moteurs ont équipé nos 104.

Je n'ai aucune idée de la motorisation que j'ai sur ma voiture, si j'en crois le site autotitre, la SL aurait une cylindrée de 1124 cc avec 57ch.
J'ai traversé une bonne partie de la Mongolie, je suis à Oulan-Bator et je vais aller en direction de la Russie pour Vladivostok !

Moteur Peugeot 104 SL (1977-1979)
Type du moteur 4 cylindres en ligne
Energie Essence
Disposition Transversal avant
Alimentation Carburateur simple corps
Suralimentation -
Distribution Arbre à cames en tête
Nombre de soupapes 2 par cylindre
Alésage & Course 72.0 x 69.0 mm
Cylindrée 1124 cc
Compression 9.2
Puissance 57 chevaux à 6000 tr/min
Couple 8.2 mkg à 3000 tr/min
Transmission Peugeot 104 SL (1977-1979)
Boite de vitesse 4 rapports
Puissance fiscale 6 chevaux
Type Traction

une longue route à parcourir pour rejoindre le port d'embarquement de VLADIVOSTOK RUSSIE au départ OULAN BATOR MONGOLIE





IMAGES DE VLADIVOSTOK

On est un peu hors sujet (c'est quand même un forum de 104) mais regardez un peu ce que j'ai vu dans les rues d'Oulan-Bator ce soir !


Le plus surprenant c'est que le volant est à droite ! Je ne pense pas qu'elle vienne d'Angleterre, as t-on vendu des 2CV au Japon ?