démarrage moteur capricieux

Bonjour à tous,
Je possède une 104 Z de 1987, si je roule tous les jours ou presque le moteur démarre, et à chaud également. Mais quand je ne m'en sers pas au bout de 4 à 5 jours il refuse de démarrer. Je dois alors démonter le boitier du filtre à air au dessus du carburateur, puis obturer le carbu avec un film plastique, donner un petit coup de démarreur, puis remettre tout en place.
Parfois ça démarre du premier coup et parfois je dois recommencer l'opération 4 ou 5 fois....
Que dois-je faire, quelle pièce(s) à changer ? Je précise que si il pleut fort elle prends l'humidité et je dois attendre qu'elle sèche... Le start pilote peut t'il aider dans mon cas ? le pulvériser ou carbu ou la petite entrée du filtre à air ?
Merci beaucoup de votre aide car mis à part ça ma 104 roule très bien, mais je peux difficilement compter sur elle
Laurent

Mais quand je ne m'en sers pas au bout de 4 à 5 jours il refuse de démarrer.

Bonjour Laurent

Bienvenue......

une solution:

ma 104 ZR au bout de qq jours sans rouler, l'essence s'évapore et donc la cuve du carburateur est vide. facile de faire le constat en observant le filtre qui est placé entre la pompe et le carburateur. celui-ci est vide.

pour y remédier il faut réamorcer le circuit en faisant tourner le moteur avec le démarreur car c'est une pompe mécanique entrainée par la chaine.

le faire 2 fois en faisant attention à la tension de la BATTERIE  > 12.9v.

c'est une piste pour remédier au problème évoqué ci-dessus.



cdlt.

Bonjour Philippe, merci de votre réponse, je dois donner 2 petits coups brefs de démarreur sans accélérer, c'est bien ça ?
Merci pour votre réponse !

Bonjour et bien venu également !

Bizarre tes symptômes ; oui comme dit Philippe ton carbu se désamorce peut être, pour confirmer essayes de tirer sur le démarreur sans faire toute la manip de démonter la coiffe du carbu ; si elle part c’est sans doute cela.
Comme tu parles de problème avec un temps humide regardes du côté de l’allumage :
- Tes bougies sont ok ou vieilles ?
- d’éclipses ta tête de Delco pour l’essuyer (humidité) + regardes son état plots très noirs ou creusés = hs / vérifies également le contact sur ressort au centre / sorts le doigt de la tête (faut tirer, il est juste monté un peu en force) et regardes son état centre très oxydé et pointe usée et brûlée =!hs)
Ces composants peuvent également expliquer des difficultés dé démarrage
Un 1100 avec allumage électronique (ton moteur ) démarre normalement super bien.
Heuuuuu tout bête ; ton starter est ok, le volet ce ferme bien quand tu tires le bouton??
Bon courage ; il n’y a pas de raison
Amicalement
Nicolas

Bonjour Nicolas et merci pour votre réponse,
Je vais essayer pour la prochaine fois de donner quelques petits coups de démarreur pour amorcer l'essence. Le volet du starter est ok, je vais prévoir de changer les bougies car elles sont vieilles. Pour la tête de Delco ça dépasse un peu mes compétences.
Le principal problème est de ne pas démarrer au bout d'une petite semaine. Merci pour les infos

Bonjour,

avez vous résolu votre problème de démarrage après avoir mis à neuf l'allumage?

excellente journée.

Bonjour Philippe,
Merci de revenir aux nouvelles, je viens d'avoir ce matin une discussion téléphonique avec une personne qui m'avait vendu quelques pièces pour ma 104. Elle me confirme que m'a voiture a besoin d'une grosse révision. Filtre à essence et peut être plus pour l'arrivée d'essence défectueuse, allumage à revoir, je dois d'ailleurs le prendre en photo pour connaître la marque. Fils de bougies et bougies, puis filtre à air et vidange. Voilà il me confirme qu'elle devrait démarrer comme au premier jour.
J'essayerai de faire un retour quand elle sera toute révisée.
Bonne journée également !

Bonjour,
ce problème de démarrage est il résolu???

si oui

comment avec quelles pièces neuves??????????????

cdlt.